近日
，民航局印发〖用机场工程监测技术规范》〖用机场飞机荷载桥梁结构监测技术规范》（以下简称《工程监测规范》《桥梁监测规范》）两部行业尺度
，旨在提高民用运输机场关键设施、风险点位的监测能力与安全防控水平
。这是2024年民航局印发《关于发展民用运输机场边坡不变性和飞机荷载桥结构安全监测工作的通知》后
，民航工程建设尺度系统下初次专门针对工程监测颁布的技术尺度
，为民用机场监测系统建设提供技术支持
。

目前
，全国263个颁证运输机场中有91个高边坡机场
，76座在役飞机荷载桥梁
。在极端气象频发、汛期强降雨的影响下
，机场存在高边坡产生次生地质灾害、飞机荷载桥垮塌等风险
。作为推动监测工作的沉要一环
，尺度系统的成立至关沉要
。新出台的两部行业尺度明确了民用机场建设和运行过程中的各项监测技术要求
，为规范机场建设和运行监测提供技术凭据和领导
。

《工程监测规范》提出了民用机场工程监测的总体要求和根基划定
，明确地下水、场地与地基、边坡等重要对象在建设期和运营期执行监测的前提、监测项目、监测点位安插、监测频率和监测时长等要求
。《工程监测规范》还强调监测成就的科学合理当用
，对数据的整顿与分析、监测预警、监测系统及数据平台进行了具体划定
，提出了沉降变形预测的分析步骤
，并提倡选取低滋扰自动化监测技术
。

《桥梁监测规范》细化了对飞机荷载桥梁的监测要求
。针对桥梁结构大局、服役年限、守护管养中存在的重要问题
，结合桥梁运行治理及监测指标
，《桥梁监测规范》对监测内容、监测点位布设、监测步骤
，以及监测系统和监测数据的治理当用进行了具体划定
，出格是明确了行业平台与单桥系统的职能及架构
。

民航局机场司有关掌管人暗示
，相较其他行业
，机场基础设施监测系统建设需要紧迫、工作艰巨
，两部行业尺度是成立运输机场全性命周期监测系统建设的沉要基础
。下一步
，民航局将加快推动运输机场高边坡不变性和在役飞机荷载桥梁的安全监测系统建设
，进一步提升机场安全运行保险能力
。

内容起源：民航局官网